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Un total de 17 hallazgos con presunta incidencia fiscal por valor de $16.323 millones\u00a0detect\u00f3 la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica en una Actuaci\u00f3n Especial de Fiscalizaci\u00f3n a proyectos financiados con recursos de regal\u00edas que contrataron la Gobernaci\u00f3n del Meta y algunos municipios de este Departamento.<\/p>\n
En total\u00a0se configuraron 31 hallazgos administrativos, de los cuales el mismo n\u00famero tienen presunta connotaci\u00f3n disciplinaria.<\/p>\n
Fueron evaluados proyectos como \u201cMejoramiento de la v\u00eda sectores de Santa Helena Los Mangos y Patio Bonito, en el municipio de Granada\u201d; \u201cOperaci\u00f3n y mantenimiento de la PTAP Acueducto por gravedad, en la Inspecci\u00f3n de Veracruz, municipio de Cumaral\u201d; \u201cConstrucci\u00f3n del Terminal de Transporte del municipio de Puerto Gait\u00e1n\u201d; y \u201cConstrucci\u00f3n de obras de protecci\u00f3n y mitigaci\u00f3n de impacto hidr\u00e1ulico en puentes en la vereda El Caribe, en el municipio de Puerto Lleras\u201d.<\/p>\n
Para la evaluaci\u00f3n se seleccionaron 38 proyectos por valor de $297.648 millones, de los cuales $250.135 millones corresponden a recursos del Sistema General de Regal\u00edas.<\/p>\n
Graves riesgos por mal estado de puentes\u00a0<\/b><\/p>\n
Inicialmente, en el marco del proyecto, formulado y ejecutado por la Agencia de Infraestructura de Meta para el mejoramiento de la v\u00eda sector veredas Santa Helena, Los Mangos y Patio Bonito,\u00a0<\/b>cuyo objetivo es comunicar los municipios de Granada, Fuentedeoro y San Juan de Arama, se detect\u00f3 que las condiciones f\u00edsicas de los cinco puentes de esta v\u00eda indican que no se est\u00e1 dando cumplimiento a la Norma Colombiana de Dise\u00f1o de PUENTES CCP14- INVIAS.<\/p>\n
Este proyecto fue aprobado y formulado en 2014 y contratado en 2016.<\/p>\n
Para la Contralor\u00eda, la existencia de problemas en la planeaci\u00f3n y formulaci\u00f3n por parte de la administraci\u00f3n departamental del proyecto son graves, puesto que la decisi\u00f3n de no intervenci\u00f3n de estos puentes en el marco del mejoramiento de la v\u00eda pone en cuestionamiento el objetivo de comunicar los tres municipios.<\/p>\n
Durante la visita t\u00e9cnica, se observ\u00f3 que las actividades ejecutadas por el contratista en el sector corresponden a lo pactado contractualmente, sin embargo, el proyecto hace uso de cinco estructuras existentes tipo \u201cpuente\u201d<\/i>, por lo que la calzada se reduce a un solo carril.<\/p>\n
Pese a que el proyecto tuvo una adici\u00f3n de cerca de $3 mil millones,<\/b>\u00a0y conociendo el incumplimiento frente a la norma colombiana, ninguno de estos puentes existentes fue intervenido.<\/p>\n
Es de resaltar que uno de los puentes sufri\u00f3 un da\u00f1o considerable por esfuerzo de tensi\u00f3n sobre sus dos vigas centrales, que dej\u00f3 al descubierto los aceros de refuerzo y gener\u00f3 un\u00a0\u201cpandeo\u201d<\/i>\u00a0en toda la estructura, dej\u00e1ndolo inutilizable para veh\u00edculos de carga y en condici\u00f3n de riesgo de colapso.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n es de conocimiento p\u00fablico y, por ende, la Agencia para la Infraestructura del Meta est\u00e1 informada sobre este particular, resalta el Informe de la Contralor\u00eda. Es as\u00ed como, dentro de las actividades contractuales, se contempl\u00f3 la instalaci\u00f3n de la se\u00f1al con\u00a0prohibici\u00f3n del paso por falla t\u00e9cnica del puente. \u00a0<\/b><\/p>\n
Sin embargo, el organismo de control considera que esto no da soluci\u00f3n al prop\u00f3sito de comunicar los mencionados municipios, por lo cual se podr\u00eda llegar a determinar que no se cumpli\u00f3 con el objetivo de desviar el tr\u00e1fico vehicular para evitar su entrada al casco urbano del municipio de Granada.<\/p>\n
La CGR llama la atenci\u00f3n sobre el\u00a0inminente riesgo\u00a0<\/b>para la seguridad de los usuarios de la v\u00eda, se\u00f1alando la importancia de que las autoridades departamentales y municipales atiendan el tema para evitar una situaci\u00f3n que lamentar.<\/p>\n
En consecuencia, se configur\u00f3 un\u00a0hallazgo administrativo con presunta incidencia<\/b>\u00a0<\/b>disciplinaria y fiscal por un valor de $7.473 millones.<\/b><\/p>\n
Obra sin el mantenimiento adecuado\u00a0<\/b><\/p>\n
La Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica determin\u00f3 igualmente un hallazgo administrativo con presunta incidencia fiscal y disciplinaria por un valor de $3.810 millones por deficiencias t\u00e9cnicas, falta de operaci\u00f3n y mantenimiento en el\u00a0acueducto<\/b>\u00a0por Gravedad en la Inspecci\u00f3n de Veracruz,<\/b>\u00a0en el\u00a0municipio de Cumaral.\u00a0<\/b>\u00a0<\/b><\/p>\n
Este proyecto fue formulado, aprobado y ejecutado en 2017.<\/p>\n
En visita t\u00e9cnica realizada por la Unidad de Seguimiento y Auditoria de Regal\u00edas de la CGR, se constat\u00f3 que el servicio suministrado, una vez ejecutado el contrato No. 171 de 2017, no corresponde a las condiciones demandadas por el ordenamiento jur\u00eddico, toda vez que, dentro de las instalaciones de la PTAP construida, no se ha desarrollado el mantenimiento adecuado que es necesario para garantizar el suministro de agua potable a la poblaci\u00f3n de la Inspecci\u00f3n de Veracruz, en el municipio de Cumaral.<\/p>\n
En t\u00e9rminos generales, este sistema de filtraci\u00f3n lenta en arena ten\u00eda como fin garantizar el acceso al agua potable a los residentes de la Inspecci\u00f3n de Veracruz en condiciones de dignidad y en cumplimiento del alcance del objeto social en cabeza de la empresa prestadora de los servicios p\u00fablicos, EDESA.<\/p>\n
Falta de planeaci\u00f3n en Terminal de Transporte de Puerto Gait\u00e1n\u00a0<\/b><\/p>\n
En relaci\u00f3n con la construcci\u00f3n del Terminal de Transporte del municipio de Puerto Gait\u00e1n, se pudo constatar que el proyecto no contempl\u00f3 las condiciones previstas en los requisitos m\u00ednimos para la creaci\u00f3n y habilitaci\u00f3n de un terminal de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera.<\/p>\n
A la fecha, este proyecto, que data del a\u00f1o 2019, no cuenta con el aval del Ministerio de Transporte para la ejecuci\u00f3n del mismo y t\u00e9cnicamente se pudo establecer que, bajo las actuales condiciones pactadas contractualmente, no existe alcance para terminarlo a cabalidad, es decir, se evidencian dificultades para su funcionalidad, por cuanto\u00a0no se construir\u00edan<\/b>\u00a0v\u00edas, andenes, parqueaderos, paisajismo, ventaner\u00eda de aluminio del m\u00f3dulo principal y la totalidad de la red el\u00e9ctrica de distribuci\u00f3n interna.<\/b><\/p>\n
Estas falencias conllevan a determinar incumplimiento al principio de planeaci\u00f3n por parte de la Administraci\u00f3n Municipal, por lo cual se configur\u00f3 un hallazgo administrativo con presunta incidencia disciplinaria y fiscal por la suma de\u00a0$1.669 millones. \u00a0<\/b><\/p>\n
Fuente y Fotograf\u00eda Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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