{"id":43232,"date":"2022-09-27T06:19:39","date_gmt":"2022-09-27T11:19:39","guid":{"rendered":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/?p=43232"},"modified":"2022-09-27T06:19:39","modified_gmt":"2022-09-27T11:19:39","slug":"las-otras-fronteras-urgen-al-gobierno-mayor-atencion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/las-otras-fronteras-urgen-al-gobierno-mayor-atencion\/","title":{"rendered":"Las otras fronteras urgen al Gobierno mayor atenci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Defensor\u00eda del pueblo-elnuevosiglo.com<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e1s de 6 mil kil\u00f3metros suman las fronteras terrestres de Colombia con Venezuela, Brasil, Per\u00fa, Ecuador y Panam\u00e1; a lo que se suma el l\u00edmite mar\u00edtimo con Nicaragua. Cada una de estas zonas maneja diferentes problem\u00e1ticas, una de las cuales es que hace m\u00e1s falta de mayor presencia del Estado, seg\u00fan voces consultadas por EL NUEVO SIGLO.<\/strong><\/p>\n

La frontera con Panam\u00e1 tiene 266 kil\u00f3metros por el departamento de Antioquia, una zona de dif\u00edcil acceso por tratarse de la selva del Dari\u00e9n. All\u00ed la problem\u00e1tica desde hace a\u00f1os es la migraci\u00f3n de nacionales haitianos y venezolanos, especialmente, que se arriesgan a intentar cruzar buscando llegar a Centroam\u00e9rica, y desde all\u00ed a Estados Unidos.<\/p>\n

Ello se ha convertido en un grave drama humanitario porque varias personas mueren en este recorrido por las dificultades de la selva o por falta de atenci\u00f3n m\u00e9dica.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en algunos municipios que est\u00e1n en la ruta, como Necocl\u00ed, se han llegado a concentrar hasta 15 mil migrantes que se aprestan a cruzar la selva del Dari\u00e9n o moverse por la v\u00eda mar\u00edtima, generando una dif\u00edcil situaci\u00f3n a la localidad porque no tiene infraestructura ni recursos para albergar y ayudar con alimento a esta cantidad de gente.<\/strong><\/p>\n

Por estos d\u00edas hay preocupaci\u00f3n en el municipio de Necocl\u00ed, debido a que se est\u00e1 presentando una nueva oleada de migrantes especialmente provenientes de Venezuela.<\/p>\n

El alcalde de esta localidad antioque\u00f1a, Jorge Augusto Tob\u00f3n, dijo a EL NUEVO SIGLO que \u201cen este momento el municipio de Necocl\u00ed est\u00e1 viviendo una oleada de migrantes, y no era la migraci\u00f3n que tuvimos en el a\u00f1o 2020-2021 sino que es una migraci\u00f3n que, en su gran mayor\u00eda, en 70 u 80%, viene del pa\u00eds de Venezuela\u201d.<\/strong><\/p>\n

Agreg\u00f3 el alcalde que es \u201cuna migraci\u00f3n bastante complicada, en el sentido social porque vienen con muy escasos recursos, y en algunas ocasiones pr\u00e1cticamente sin nada de plata sino utilizando la mendicidad\u201d.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 Tob\u00f3n que \u201cya en el municipio se han presentado casos del tema de seguridad porque hay indicios de que est\u00e1n delinquiendo con tal de conseguir la plata del pasaje para transportarse de Necocl\u00ed a las costas del Choc\u00f3. Esto nos est\u00e1 generando una dificultad bastante considerable en el municipio\u201d.<\/p>\n

Dijo tambi\u00e9n el Burgomaestre de Necocl\u00ed que \u201cla migraci\u00f3n es un problema mundial, no es ni siquiera de Colombia\u201d, pero en este caso pide al Gobierno nacional ayuda para atender esta problem\u00e1tica.<\/p>\n

\u201cEs solo que apoyen m\u00e1s al tr\u00e1nsito de estas personas porque el cuello de botella de todo el continente americano lo encontramos es en Necocl\u00ed, por el tema del Golfo de Urab\u00e1, del mar. Aqu\u00ed es donde llegan y se presenta la dificultad de que no los pueden transportar porque no tienen los recursos. Es mirar la forma porque c\u00f3mo se para una migraci\u00f3n, es pr\u00e1cticamente imposible parar una migraci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/strong><\/p>\n

El alcalde Tob\u00f3n explic\u00f3 que \u201che tratado de solicitar un Conpes para el municipio de Necocl\u00ed, donde podamos tambi\u00e9n tener recursos para poder atenderlos en el tema de salud, de alimentaci\u00f3n, porque eso se nos convirti\u00f3 en un problema social, un problema de salubridad. B\u00e1sicamente le pedimos al Gobierno nacional acercarse m\u00e1s al territorio, que mire de qu\u00e9 manera nos puede ayudar con un Conpes, que pueden asignar unos recursos directamente al municipio para nosotros poder atender esta poblaci\u00f3n\u201d<\/p>\n

Por su parte el representante a la C\u00e1mara por Antioquia, Andr\u00e9s Felipe Jim\u00e9nez Vargas, dijo a este Diario que \u201cla situaci\u00f3n es muy preocupante y necesita una intervenci\u00f3n inmediata de las autoridades, se est\u00e1 convirtiendo en un problema social cada vez m\u00e1s grave. Al Gobierno nacional debemos hacer un llamado que act\u00fae inmediatamente para solucionar la situaci\u00f3n de la mayor\u00eda de personas que est\u00e1n en esta frontera\u201d.<\/strong><\/p>\n

Agreg\u00f3 el Legislador del Partido Conservador que hay \u201cdiferentes econom\u00edas legales e ilegales que se mueven en torno a eso. Creo que la situaci\u00f3n no aguanta darle m\u00e1s largas para que lo convirtamos en un problema a nivel nacional\u201d.<\/p>\n

En Nari\u00f1o<\/strong><\/p>\n

La frontera con Ecuador tiene un total de 586 kil\u00f3metros por los departamentos de Nari\u00f1o y Putumayo.<\/p>\n

En el caso de Nari\u00f1o la frontera en el paso por Ipiales estuvo cerrada y luego con restricciones durante la etapa fuerte de la pandemia en 2021 y 2021. Desde hace varios meses se restableci\u00f3 plenamente el flujo de transporte, as\u00ed como de todo tipo de veh\u00edculos, y la actividad comercial es intensa.<\/strong><\/p>\n

Alfonso Medrano, presidente de la Asociaci\u00f3n Colombiana de Camioneros (ACC), dijo a este Impreso que \u201cla frontera est\u00e1 operando bien\u201d.<\/p>\n

Agreg\u00f3 el dirigente gremial que \u201cten\u00edamos los transportadores colombianos problemas con los transportadores ecuatorianos, porque ellos tienen un di\u00e9sel mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que el que manejamos nosotros. Aparte de eso dentro de la legislaci\u00f3n de Ecuador, tienen una norma que no se le puede vender di\u00e9sel a veh\u00edculos que tengan placa extranjera sino a precio internacional\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, dijo, \u201cellos ven\u00edan y hac\u00edan cabotaje pues tra\u00edan buen ACPM porque ilegalmente ampliaron los tanques y tra\u00edan di\u00e9sel para andar pr\u00e1cticamente por Colombia\u201d, afectando a los transportadores nacionales.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Explic\u00f3 Medrano que esta situaci\u00f3n se le puso en conocimiento al gobierno Duque, por lo que se iniciaron conversaciones con Ecuador, donde los camioneros colombianos manifestaron las razones por las cuales se opon\u00edan a este transporte internacional. \u201cY se suspendi\u00f3 el transporte internacional, quedamos en que ellos vienen a hacer trasbordo a Ipiales y nosotros llegamos hasta Tulc\u00e1n y hacemos transbordo o enganche desenganche\u201d.<\/p>\n

Nicaragua<\/strong><\/p>\n

La frontera mar\u00edtima con Nicaragua fue establecida por un fallo de la Corte Internacional de Justicia en 2012, tras una demanda que present\u00f3 esa naci\u00f3n, por lo cual Colombia perdi\u00f3 m\u00e1s de 70 mil kil\u00f3metros cuadrados de mar.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, Colombia sigue haciendo presencia en ese mar con fragatas de la Armada porque no se ha firmado un acuerdo con ese pa\u00eds para aplicar dicho fallo.<\/p>\n

Una de las preocupaciones es que los pescadores raizales colombianos puedan seguir realizando la actividad en el \u00e1rea en disputa.<\/p>\n

El diputado del Departamento de San Andr\u00e9s y Providencia, Carlo Domingo Gallardo Rojas, dijo a este Diario que \u201cel pa\u00eds ni el mundo le he hablado con claridad a nuestros pescadores sobre el tema, si hay un acuerdo, si pueden entrar\u201d.<\/strong><\/p>\n

Dijo que hasta el momento los pescadores artesanales han podido hacer esa labor sin interferencia de los nicarag\u00fcenses, \u201cpero hasta cu\u00e1ndo podr\u00e1 llegar eso si realmente no se define unos temas importantes que est\u00e1n en juego\u201d.<\/p>\n

Falta presencia estatal<\/strong><\/p>\n

El departamento de Putumayo se comunica con Ecuador en la frontera por el puente San Miguel, donde hay un movimiento comercial y de transporte de petr\u00f3leo.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, el representante a la C\u00e1mara por Putumayo, Carlos Adolfo Ardila, dijo a este Diario que \u201ces una frontera din\u00e1mica pero que carece de los bienes p\u00fablicos b\u00e1sicos. Aqu\u00ed no hay energ\u00eda, no hay se\u00f1al de celular, no hay instalaciones de las diferentes entidades. Algunas entidades, las pocas que hay, est\u00e1n del lado ecuatoriano, como Migraci\u00f3n. La polic\u00eda no tiene condiciones, la DIAN no tiene sede. Eso dificulta todo el tema de tr\u00e1mites y dem\u00e1s\u201d.<\/p>\n

Fuente y Fotograf\u00eda Elnuevosiglo.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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