{"id":43572,"date":"2022-10-18T07:30:42","date_gmt":"2022-10-18T12:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/?p=43572"},"modified":"2022-10-18T07:30:42","modified_gmt":"2022-10-18T12:30:42","slug":"congreso-se-mueve-para-reducir-siniestralidad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/congreso-se-mueve-para-reducir-siniestralidad-vial\/","title":{"rendered":"Congreso se mueve para reducir siniestralidad vial"},"content":{"rendered":"
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elnuevosiglo.com<\/figcaption><\/figure>\n

A pesar de que la accidentalidad en las carreteras del pa\u00eds se redujo durante la semana del receso escolar y el puente del D\u00eda de la Raza, la siniestralidad creci\u00f3 en cerca de 50 % en relaci\u00f3n con\u00a0igual periodo en el a\u00f1o anterior, dejando 120 v\u00edctimas fatales. En el Congreso hay varios proyectos orientados a mejorar la seguridad y, por lo tanto, salvar vidas.<\/strong><\/p>\n

El a\u00f1o pasado perdieron la vida en accidentes de tr\u00e1nsito un total de 7.270 personas, lo que constituye\u00a0un significativo aumento en materia de siniestralidad frente a a\u00f1os anteriores (ver gr\u00e1fico).<\/p>\n

Para segundo debate en la plenaria de C\u00e1mara hay un proyecto orientado a crear un marco legal para la protecci\u00f3n de los derechos de los peatones, el cual propende\u00a0por una movilidad integral, fomentando la cultura del caminar y fortaleciendo la seguridad y la reducci\u00f3n del riesgo de estos.\u00a0<\/strong><\/p>\n

La iniciativa, entre otras disposiciones, proh\u00edbe a los peatones transitar sobre los guardav\u00edas del ferrocarril, remolcarse con\u00a0veh\u00edculos en movimiento, as\u00ed como subirse o bajarse de los veh\u00edculos\u00a0estando estos en movimiento.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay un proyecto en la Comisi\u00f3n Sexta del Senado\u00a0que busca extender el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito (SOAT) a los animales dom\u00e9sticos y silvestres involucrados en los accidentes de tr\u00e1nsito causados por veh\u00edculos automotores.<\/p>\n

Igualmente, en el Senado hace tr\u00e1nsito un proyecto que bajo un enfoque de protecci\u00f3n al derecho a una movilidad\u00a0segura, sostenible e incluyente\u00a0consagra una serie de medidas. Por ejemplo, establece que ning\u00fan veh\u00edculo automotor podr\u00e1 llevar un n\u00famero de pasajeros superior a la capacidad se\u00f1alada en la licencia de tr\u00e1nsito.<\/strong><\/p>\n

Agrega que en el asiento delantero de los veh\u00edculos solo podr\u00e1n viajar, adem\u00e1s del conductor, una o dos personas. Los menores de 12 a\u00f1os solo podr\u00e1n ocupar los asientos delanteros del veh\u00edculo si su estatura es superior a 1,50 metros.<\/p>\n

Adem\u00e1s hay un proyecto de ley que reglamenta la presentaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n virtual. El mismo establece que la suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia implica la entrega obligatoria del documento a la autoridad de tr\u00e1nsito por el per\u00edodo de la suspensi\u00f3n o partir de la cancelaci\u00f3n de ella.<\/p>\n

En el Senado hay un proyecto de ley que busca establecer los requisitos t\u00e9cnicos, constructivos y de seguridad en los veh\u00edculos de cero o bajas emisiones.<\/p>\n

Entre las disposiciones, llama la atenci\u00f3n que esos veh\u00edculos, sean nuevos o porque han sido convertidos a motor el\u00e9ctrico, deben cambiar la placa a una denominada ambiental, que tendr\u00e1 unas caracter\u00edsticas especiales que defina la ley.<\/p>\n

Panorama no es el mejor\u00a0<\/strong><\/p>\n

El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, dijo que \u201cen materia de siniestralidad, en lo corrido de la semana de receso se han presentado 261 siniestros viales, lo que implica que muy a pesar de los datos negativos se ha reducido en un 63 % el n\u00famero de siniestros frente al a\u00f1o 2021 Estos han dejado un lamentable saldo de 120 personas fallecidas. Esto es un aumento considerable de 48 % frente al a\u00f1o anterior\u201d.<\/strong><\/p>\n

El hecho m\u00e1s grave que se registr\u00f3 en el per\u00edodo se\u00f1alado ocurri\u00f3 en la madrugada del pasado s\u00e1bado con un bus de la empresa Transipiales que se dirig\u00eda de Tumaco a Cali. El automotor se sali\u00f3 de la v\u00eda, dejando como saldo 20 personas muertas y 13 heridas.<\/p>\n

La Fiscal\u00eda inici\u00f3 la investigaci\u00f3n, bajo el concepto de noticia criminal, para establecer eventuales responsabilidades. Por lo pronto la primera hip\u00f3tesis es que se habr\u00edan registrado fallas mec\u00e1nicas del veh\u00edculo. Incluso, algunos pasajeros sostienen que en el recorrido, de una de las llantas sal\u00eda humo.<\/p>\n

Sobre lo que est\u00e1 sucediendo\u00a0 con la seguridad vial en el pa\u00eds, EL NUEVO SIGLO consult\u00f3 a Jos\u00e9 Stalin Rojas, profesor\/director del Observatorio de Log\u00edstica y Movilidad del Centro de Investigaciones para el Desarrollo de la Universidad Nacional de Colombia.<\/strong><\/p>\n

\u201cHan pasado dos cosas: uno es que esto que se llama pol\u00edtica cero, que todas las instituciones del Estado tienen que tener como objetivo com\u00fan reducir las muertes, cada entidad tiene que aportar, eso que fue un esquema importado desde hace como 6 o\u00a07 a\u00f1os, no ha dado resultados en t\u00e9rminos pr\u00e1cticos\u201d.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que \u201csi las entidades, por ejemplo la de Gesti\u00f3n para la Prevenci\u00f3n del Riesgo, las secretar\u00edas de movilidad departamental, sab\u00edan que esta \u00e9poca es de lluvias, ten\u00edan que coordinarse para focalizarse en los puntos donde hay riesgo, eso fall\u00f3. Entonces la coordinaci\u00f3n de las entidades que tienen que ver con los riesgos, entre ellos los viales, fall\u00f3\u201d.<\/p>\n

En segundo lugar, se\u00f1al\u00f3 Rojas, todos los programas de la Agencia de Seguridad Vial repiten lo mismo: campa\u00f1as de prevenci\u00f3n en la v\u00eda, \u201cpero siempre son las mismas, eso no ha tenido el efecto para disminuir la siniestralidad vial.\u00a0 A ellos les falta hacer cosas que no se han hecho antes\u201d, dijo.<\/strong><\/p>\n

Subray\u00f3 el docente: \u201cSi seguimos haciendo lo mismo con los mismos m\u00e9todos, pues el resultado va a ser el mismo\u201d. Por ello dijo que \u201ces una prueba de ello\u201d el alto n\u00famero de v\u00edctimas en las carreteras del pa\u00eds en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n

Por su parte Lupoani S\u00e1nchez Celem\u00edn, presidente ejecutivo de Acoltes (Asociaci\u00f3n Colombiana del Transporte Especial y de Turismo), dijo a este medio:\u00a0\u201cLo que hemos planteado al Gobierno y a los entes de control es que haya un poco m\u00e1s de control preventivo m\u00e1s que correctivo. Si no hay un control correctivo permanente hacia las empresas, m\u00e1s de planificaci\u00f3n con las empresas, un ordenamiento con ellos, va a ser muy dif\u00edcil poder controlar la siniestralidad\u201d.<\/strong><\/p>\n

Agreg\u00f3 que tambi\u00e9n est\u00e1 el invierno que est\u00e1 azotando el pa\u00eds, por lo que, subray\u00f3, se deben imponer \u201cmayores controles de las empresas y de las autoridades en el despacho de los veh\u00edculos\u201d.<\/p>\n

Consider\u00f3 tambi\u00e9n el directivo del transporte que \u201chay que tener mayor cuidado con los conductores, tenemos que mirar c\u00f3mo los podemos preparar mejor, dar mayor capacitaci\u00f3n, sacar equipo para la capacitaci\u00f3n para darles conciencia realmente a ellos que est\u00e1n al frente de un volante y la responsabilidad que asumen\u201d.<\/p>\n

Est\u00e1 contemplado en la normatividad el mantenimiento permanente de los veh\u00edculos habilitados para el transporte de pasajeros.<\/strong><\/p>\n

En el caso del transporte especial y de turismo, S\u00e1nchez Celem\u00edn dijo que la siniestralidad ha sido muy baja. \u201cLos veh\u00edculos de nosotros, nos hemos preocupado mucho porque las empresas sigan haciendo los controles; hemos tambi\u00e9n insistido en la vida de uso de nuestros veh\u00edculos. Desde el a\u00f1o 2015 se logr\u00f3 conseguir un decreto para colocar una vida de uso m\u00e1xima de 20 a\u00f1os, y cuando es transporte escolar, m\u00e1ximo 16 a\u00f1os de uso, y eso tambi\u00e9n ha comenzado a crear conciencia en nuestros empresarios y propietarios\u201d.<\/p>\n

Fuente y Fotograf\u00eda Elnuevosiglo.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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