{"id":47465,"date":"2023-08-02T07:06:48","date_gmt":"2023-08-02T12:06:48","guid":{"rendered":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/?p=47465"},"modified":"2023-08-02T07:06:48","modified_gmt":"2023-08-02T12:06:48","slug":"conozca-cuando-sera-el-proximo-dia-sin-carro-en-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/conozca-cuando-sera-el-proximo-dia-sin-carro-en-bogota\/","title":{"rendered":"Conozca cu\u00e1ndo ser\u00e1 el pr\u00f3ximo d\u00eda sin carro en Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"
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Secretar\u00eda de movilidad-elnuevosiglo.com<\/figcaption><\/figure>\n

LA SECRETARIA distrital de Movilidad, Deyanira \u00c1vila, anunci\u00f3 que el pr\u00f3ximo viernes 22 de septiembre se llevar\u00e1 a cabo la segunda jornada del \u201cD\u00eda sin carro y moto\u201d en Bogot\u00e1. La entidad se\u00f1al\u00f3 que con la medida espera que aproximadamente 1.800.000 de carros y 470.000 motocicletas no circulen ese d\u00eda.<\/span><\/strong><\/p>\n

Al igual que en la primera jornada, varios veh\u00edculos tendr\u00e1n excepci\u00f3n ese d\u00eda y podr\u00e1n movilizarse sin restricci\u00f3n. Estos son veh\u00edculos y motos conducidos por personas en condici\u00f3n de discapacidad o para su transporte, veh\u00edculos y motos de emergencia, veh\u00edculos y motos propulsados por motores el\u00e9ctricos (no h\u00edbridos. Los h\u00edbridos no circular\u00e1n, rutas escolares, carrozas f\u00fanebres, veh\u00edculos de transporte de valores, veh\u00edculos con capacidad para movilizar m\u00e1s de 10 pasajeros, veh\u00edculos y motos de empresas de servicios p\u00fablicos domiciliarios, transporte destinado al control del tr\u00e1fico y las gr\u00faas.<\/span><\/p>\n

Asimismo, la caravana presidencial, veh\u00edculos y motos militares, de la Polic\u00eda Nacional y de organismos de seguridad del Estado; veh\u00edculos de servicio diplom\u00e1tico o consular, motos de vigilancia y seguridad privada, veh\u00edculos asignados por la Unidad Nacional de Protecci\u00f3n, motocicletas, vinculadas a empresas, plataformas tecnol\u00f3gicas y\/o establecimientos, transporte para el control operacional y el mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico, veh\u00edculos y motos para el control de emisiones y vertimientos, transporte P\u00fablico.<\/span><\/p>\n

Pico y placa no rotar\u00e1 m\u00e1s este 2023<\/span><\/strong><\/p>\n

La velocidad en los principales corredores de Bogot\u00e1 mejor\u00f3 en 4,8%, gracias a la rotaci\u00f3n de los d\u00edgitos que se aplic\u00f3 a la medida de pico y placa desde el pasado 10 de enero, permitiendo transitar a los ciudadanos en un promedio de velocidad de 23,2 km\/h.<\/span><\/p>\n

A pesar de los 641 frentes de obra que hay actualmente, la velocidad mejor\u00f3. En el 2021, la ciudad tuvo un promedio de 183 frentes de obra y en el 2022 se pas\u00f3 a un promedio de 627, sin embargo, la velocidad ha sido mayor durante este a\u00f1o.<\/span><\/strong><\/p>\n

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\u201cLa rotaci\u00f3n del pico y placa funciona. Durante el primer semestre de este a\u00f1o se logr\u00f3 la reducci\u00f3n de la congesti\u00f3n vehicular del 6,8% y que la ciudadan\u00eda se movilice con mayor velocidad, a pesar que durante este a\u00f1o se cuenta con m\u00e1s frentes de obra en Bogot\u00e1, comparado con el a\u00f1o pasado\u201d, Deyanira \u00c1vila.<\/span><\/p>\n

En la hora pico de la ma\u00f1ana, de 6:00 a.m., a 9:00 a.m., se present\u00f3 un aumento en la velocidad promedio de 5,9%, con una velocidad promedio de 22,8 km\/h.<\/span><\/p>\n

De la misma manera, la secretaria de Movilidad afirm\u00f3 que: \u201cCon esta medida de gesti\u00f3n no solo se mejoran los desplazamientos de los ciudadanos, tambi\u00e9n se genera un uso racional del veh\u00edculo particular, lo que permite aportar a la movilidad en medio de tantas obras en la ciudad y a la calidad del medio ambiente\u201d.<\/span><\/strong><\/p>\n

Teniendo en cuenta los buenos resultados que ha dejado la medida, esta no rotar\u00e1 m\u00e1s durante este a\u00f1o. Se contin\u00faa de la siguiente forma: los d\u00edas impares pueden circular los veh\u00edculos con placa terminada en 1, 2, 3, 4 y 5 y en los d\u00edas pares los terminados en 6, 7, 8, 9 y 0.<\/span><\/p>\n

Este pico y placa ha permitido beneficiar la calidad del aire, teniendo en cuenta que circulan menos veh\u00edculos, as\u00ed mismo se redujo la emisi\u00f3n del material particulado proveniente de los veh\u00edculos en un 1,2%.<\/span><\/p>\n

En Bogot\u00e1, seg\u00fan la Encuesta de Movilidad 2019, al d\u00eda se realizan m\u00e1s de 13 millones de viajes, de los cuales el 41,4% se realizan en transporte p\u00fablico, principalmente en Transmilenio (18%), este comportamiento sigue predominando, teniendo en cuenta que las validaciones al Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico – SITP present\u00f3 un incremento del 9,7%, visibilizando que los ciudadanos se movilizan principalmente en medio de transporte m\u00e1s sostenibles.<\/span><\/strong><\/p>\n

Desde el 17 de enero, fecha en la que iniciaron las sanciones econ\u00f3micas por infringir la medida, al 30 de junio se impusieron 10.558 comparendos.<\/span><\/p>\n

Fuente y Fotograf\u00eda Elnuevosiglo.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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