{"id":49407,"date":"2023-11-24T07:19:05","date_gmt":"2023-11-24T12:19:05","guid":{"rendered":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/?p=49407"},"modified":"2023-11-24T07:19:05","modified_gmt":"2023-11-24T12:19:05","slug":"gobierno-peajes-subiran-1312-a-mediados-de-enero-de-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/gobierno-peajes-subiran-1312-a-mediados-de-enero-de-2014\/","title":{"rendered":"Gobierno: peajes subir\u00e1n 13,12% a mediados de enero de 2014"},"content":{"rendered":"
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ANI-elnuevosiglo.com<\/figcaption><\/figure>\n

ANTES DEL<\/strong>\u00a016 de enero, los colombianos deber\u00e1n empezar a pagar un incremento de 13,12%. As\u00ed lo revel\u00f3 el Gobierno, al se\u00f1alar que este ser\u00e1 un primer incremento. El segundo aumento se realizar\u00e1 en el tercer trimestre del 2024.<\/p>\n

El ministro del Transporte, William Camargo, se\u00f1al\u00f3 que el primer aumento es el resultado de la inflaci\u00f3n que se report\u00f3 en el 2022.<\/p>\n

Explic\u00f3 que este ajuste corresponde al presente a\u00f1o y que no se dio, porque se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de congelar el costo de los peajes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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De acuerdo con el ministro, en junio se dar\u00eda un segundo incremento que va a corresponder al a\u00f1o 2024. El anuncio fue realizado en el marco del Congreso de Infraestructura que se desarrolla en la Ciudad de Cartagena.<\/p>\n

La decisi\u00f3n de congelar el precio de los peajes es del orden de los $ 850.000 millones. El ministro de Transporte afirm\u00f3 que los aumentos son inaplazables.<\/p>\n

De esta forma, los peajes en Colombia subir\u00edan m\u00e1s del 20% en el 2024.<\/p>\n

Fuentes<\/strong><\/p>\n

\u201cM\u00e1s que los que le cuesta al pa\u00eds aplazar el alza de los peajes, esto es un ahorro de los colombianos que cubrimos con otras fuentes y la estimaci\u00f3n que hab\u00edamos hecho inicialmente es de $ 850.000 millones, de esto ya est\u00e1 cubierto una parte\u201d, dijo el ministro.<\/p>\n

Reiter\u00f3 que el Gobierno les pagar\u00e1 a las concesiones y se est\u00e1 analizando c\u00f3mo se har\u00e1 para no desfinanciar los proyectos porque \u201ctenemos que honrar los compromisos\u201d.<\/p>\n

Edder Velandia, experto en movilidad de la Universidad de la Salle, dijo que \u201csabemos que el Gobierno nacional ha tratado de contener el incremento de los peajes para no tener efectos en temas de transporte de carga de pasajeros, para no generar problemas en las carreteras, y esto definitivamente fue positivo, pero empieza a generar unos \u2018huecos\u2019 fiscales y unos \u2018huecos\u2019 para los privados que alguien tiene que cubrir\u201d.<\/p>\n

A su vez, el experto Dar\u00edo Hidalgo manifest\u00f3: \u201cLa idea con el anuncio del ministro es llevar los peajes nuevamente a una situaci\u00f3n de equilibrio para que los contratos que est\u00e1n en marcha se puedan pagar de acuerdo con las condiciones pactadas, y no tener reclamaciones de los contratistas que ya hab\u00edan empezado a hacerlas por desequilibrio contractual\u201d.<\/p>\n

Plan de inversi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Por otra parte, en el Congreso Nacional de Infraestructura que se desarrolla en Cartagena, el Gobierno present\u00f3 el plan de infraestructura que incluye inversiones por $ 140 billones.<\/p>\n

El portafolio recoge, adem\u00e1s de los grandes proyectos, iniciativas para la conectividad, entre ellos el fortalecimiento de la inversi\u00f3n para v\u00edas terciarias en los municipios; el mejoramiento de la infraestructura fluvial y las v\u00edas navegables, con 105 muelles priorizados; y en materia aeroportuaria los servicios a\u00e9reos esenciales, representados en 14 aer\u00f3dromos regionales y 48 nuevas rutas sociales a\u00e9reas sociales.<\/p>\n

Adicionalmente, destac\u00f3 el ministro Camargo, la nueva facultad de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para desarrollar universidades, hospitales, acueductos, plantas de tratamiento de aguas residuales, entre otros proyectos de infraestructura social, implementando el esquema de Asociaciones P\u00fablico-Privadas, poniendo la experiencia de la entidad en la implementaci\u00f3n de las APP al servicio de otros sectores sociales y productivos.<\/p>\n

Destac\u00f3 tambi\u00e9n que, sumado a la intervenci\u00f3n y mejoramiento de muelles, la revitalizaci\u00f3n del modo fluvial contempla proyectos para mejorar la navegabilidad de los r\u00edos Magdalena, Meta, Atrato y Mompox por $ 2,2 billones.<\/p>\n

A su vez, en materia portuaria, se adelanta el dragado de profundizaci\u00f3n de los canales de acceso a las Zonas Portuarias de Buenaventura, Tumaco y Barranquilla, los cuales impulsar\u00e1n el comercio exterior y el crecimiento de carga movilizada, permitiendo el arribo de buques de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n

Para consolidar la red carretera nacional, se destinar\u00e1n durante este cuatrienio cerca de $ 67,9 billones con los que se fortalecer\u00e1 el portafolio de v\u00edas concesionadas y no concesionadas, con proyectos estrat\u00e9gicos para el pa\u00eds como los corredores Villeta-Guaduas y Pasto-Popay\u00e1n, as\u00ed como m\u00e1s de 95 proyectos con intervenciones mediante obras p\u00fablicas.<\/p>\n

Fuente y Fotograf\u00eda Elnuevosiglo.com<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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