{"id":50426,"date":"2024-02-12T06:21:10","date_gmt":"2024-02-12T11:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/?p=50426"},"modified":"2024-02-12T06:21:10","modified_gmt":"2024-02-12T11:21:10","slug":"aliste-el-bolsillo-a-partir-de-este-lunes-sube-la-tarifa-del-sitp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radionoticiascasanare.com\/inicio\/aliste-el-bolsillo-a-partir-de-este-lunes-sube-la-tarifa-del-sitp\/","title":{"rendered":"Aliste el bolsillo: a partir de este lunes sube la tarifa del SITP"},"content":{"rendered":"
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elnuevosiglo.com<\/figcaption><\/figure>\n

A partir de este lunes febrero 12, el pasaje del\u00a0Sistema Integrado de Transporte (SITP) subir\u00e1 de precio y quedar\u00e1 unificada a la de Transmilenio; es decir, que ambos tanto el pasaje\u00a0del servicio troncal y zonal quedar\u00e1n en\u00a0$2.950<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo quedan los beneficios?<\/h2>\n

La tarifa para Sisb\u00e9n y adulto mayor es\u00a0de $2.500, que beneficia a m\u00e1s de 2 millones de personas en la ciudad.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa con los transbordos?<\/h2>\n

Los transbordos ser\u00e1n a $0, con un m\u00e1ximo de 2 en una ventana de tiempo de 110 minutos y hasta 6 en el d\u00eda.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto costar\u00e1 la tarjeta TuLlave en 2024?<\/h2>\n

La tarjeta TuLlave cuesta $8.000 en 2024 para quienes la adquieran por primera vez. Actualmente existen en circulaci\u00f3n 13.102.804 de tarjetas, de las cuales 6.760.344 est\u00e1n personalizadas.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los beneficios de la tarjeta personalizada?<\/h2>\n
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  • Dos trasbordos con costo de $0 entre buses zonales y troncales en un tiempo de 110 minutos desde el momento de la validaci\u00f3n del pasaje y m\u00e1ximo 6 en el d\u00eda.<\/li>\n
  • Dos viajes a cr\u00e9dito cuando la tarjeta se quede sin saldo.<\/li>\n
  • La recuperaci\u00f3n de saldo en caso de p\u00e9rdida de la tarjeta.<\/li>\n<\/ul>\n

    Aqu\u00ed, una pieza con m\u00e1s datos de las tarifas del servicio troncal y zonal de TransMilenio:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \"tarifas<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre la tarifa t\u00e9cnica y el valor que pagan los usuarios?<\/h2>\n

    $5.500 cuesta transportar a una persona en el Sistema Integrado de Transporte, con las tarifas unificadas en $2.950, el Distrito con recursos p\u00fablicos asume un porcentaje importante del costo total.<\/p>\n

    \u00bfPor qu\u00e9 la decisi\u00f3n de unificar la tarifa?<\/h2>\n

    El presupuesto aprobado para 2024 consider\u00f3 una tarifa general en $3.100. Despu\u00e9s de un an\u00e1lisis riguroso por parte de la Alcald\u00eda Mayor, la Secretar\u00eda de Movilidad y TransMilenio S.A., en el que se tuvieron en cuenta diferentes factores, como el costo real de la operaci\u00f3n que hoy es de cerca de $5.500 y el aumento en el costo de vida de los colombianos; se defini\u00f3 la unificaci\u00f3n del valor de la tarifa general del Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico al costo actual del componente troncal, es decir, en $2.950.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Unificar la tarifa adem\u00e1s permite simplificar las decisiones de viaje de nuestros usuarios, incentivando el uso del componente troncal del sistema.<\/p>\n

    \u00bfQu\u00e9 impacto tiene la evasi\u00f3n?<\/h2>\n

    La evasi\u00f3n, adem\u00e1s de afectar la calidad del servicio, representa menores ingresos para el Sistema y lleva a que el Distrito deba aportar m\u00e1s recursos p\u00fablicos. Para lograr la sostenibilidad del Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico de Bogot\u00e1, es necesario articular el control que seguir\u00e1 haciendo la administraci\u00f3n y el compromiso de la ciudadan\u00eda para pagar su pasaje; de lo contrario en su momento ser\u00e1 necesario incrementar la tarifa.<\/p>\n

    \u00bfCu\u00e1nta plata deja de recibir el Sistema por la evasi\u00f3n?<\/h2>\n

    Para 2023 se estima que el Sistema dej\u00f3 de percibir cerca de $349 mil millones de pesos por la evasi\u00f3n en el componente troncal del sistema.<\/p>\n

    \u00bfCon esta decisi\u00f3n se aumenta el d\u00e9ficit?<\/h2>\n

    El Distrito tiene un presupuesto aprobado para el Sistema por $3,077 billones en 2024, de los cuales $2,25 billones ser\u00e1n aportados por la ciudad y se espera que la Naci\u00f3n aporte $825 mil millones. estos recursos ser\u00e1n suficiente para cubrir la operaci\u00f3n si los usuarios del sistema nos ayudan evitando evadir el pago del pasaje. Con el aporte nacional y la reducci\u00f3n de la evasi\u00f3n en el Sistema, se podr\u00edan mantener las tarifas que se adoptan hoy durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n

    \u00bfC\u00f3mo se piensa seguir reduciendo la evasi\u00f3n?<\/h2>\n

    La reducci\u00f3n de la evasi\u00f3n se logra combinando esfuerzos de la administraci\u00f3n distrital, las empresas privadas y el cambio de comportamiento de los ciudadanos que hoy evaden el pago. Por esto la Administraci\u00f3n Distrital le apuesta al compromiso y la colaboraci\u00f3n ciudadana, particularmente de aquellos que hoy no pagan su pasaje.<\/p>\n

    Fuente y Fotograf\u00eda Elnuevosiglo.com<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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