La piloto bogotana Tatiana Calderón está lista para afrontar un nuevo reto en su carrera deportiva en las 4 Horas de Barcelona, en lo que será el inicio de la temporada 2023 del European Le Mans Series.
La colombiana regresa a las carreras de resistencia para su campaña 2023, después de un año alejada de la disciplina para centrarse exclusivamente en monoplazas, uniéndose al Team Virage para los seis eventos de cuatro horas que componen el calendario ELMS en la categoría LMP2.
Las 4 Horas de Barcelona de este fin de semana cuentan con 11 autos inscritos en LMP2 Pro/Am (una clase que requiere al menos un piloto con calificación bronce, según la categorización de pilotos de la FIA), con un total de 18 autos LMP2 que participarán como parte de una nutrida y competitiva parrilla de 42 coches.
Tatiana, con categorización plata, se enfrentará a duros rivales, como los expilotos de Fórmula 1 Nelson Piquet Jr, Paul di Resta y Gianmaria Bruni, su héroe de la infancia Juan Pablo Montoya, y figuras de la resistencia como Nicolas Lapierre y Louis Deletraz.
Además, Tatiana pilotará el Oreca LMP2 en su configuración de mayor rendimiento, con el kit de carga aerodinámica y el mapa de motor habituales, en lugar de la versión ralentizada que se utiliza ahora en el Mundial FIA de Resistencia, para mantener una distancia adecuada con los nuevos Hypercars.
La ‘Bichota’, como la llaman desde que recibió el apoyo de Karol G y sus nuevos compañeros de equipo Ian Rodríguez y Rob Hodes tuvieron dos días de pruebas para familiarizarse con el circuito de Barcelona el miércoles y jueves, como parte del prólogo oficial de pretemporada. Aunque el trazado español es muy familiar para la colombiana, por primera vez en su carrera se enfrentará al veloz sector final original de la pista de 4,657 km sin chicane.
El prólogo dio paso a los primeros entrenamientos de hoy, mientras que la carrera de cuatro horas se disputará el domingo.
El prototipo LMP2 en el que competirá Tatiana llevará el logo del libro La Niña más Veloz que el Viento, escrito por Gabriela Cordero y de la casa editorial Rey Naranjo, conmemorando el día internacional del libro y Sant Jordi que se celebra el domingo en Cataluña.
“Estoy muy emocionada de empezar por fin la temporada empezando con el Prólogo y seguido de la carrera de Barcelona. Será mi primera carrera con el equipo, y con el nuevo trazado de la pista, por lo que podría representar un gran reto en términos de gestión de neumáticos. Espero que podamos obtener buena información al respecto durante el Prólogo y tener un primer fin de semana positivo. Estoy muy agradecida de volver a contar con el apoyo de La Bichota este año, a través de su Fundación Concora. Estoy muy orgullosa de representar el movimiento que Karol G ha creado, así como a mis patrocinadores Terpel, AVL, Escuderia Telmex-Claro y al Grupo Virage a quienes me uno en este nuevo reto”, dijo.
Entre tanto, Sebastián Montoya, piloto colombiano de la Escudería Telmex Claro, también se estrena en el Campeonato European Le Mans Series, en el que participará junto a su padre, Juan Pablo Montoya y al piloto bronce Henrik Hedman, unidos en la alineación del auto Oreca LMP2 #81 de DragonSpeed para iniciar este domingo con las 4 Horas de Barcelona, que se corren en el circuito de Catalunya.
Sebastián y Juan Pablo Montoya buscan una buena actuación en uno de los torneos de resistencia de mayor prestigio en el mundo a motor, al lado de Hedman, con quien han compartido importantes competencias de resistencia en el Campeonato IMSA de Estados Unidos, como las 12 Horas de Sebring, las 6 Horas de Watkins Glen y las 10 Horas de Petit Le Mans, con destacada actuación.
Previo a su participación en la ELMS, el piloto Sebastián Montoya inició su temporada compitiendo en la Fórmula Regional del Medio Oriente y actualmente corre la F3 FIA con el equipo Hitech GP. Precisamente acaba de participar en los test de pretemporada de la categoría en el autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, de donde salió para encontrarse con sus compañeros del DragonSpeed en la ciudad de Barcelona.
Fuente y Fotografía Elnuevosiglo.com